19 июня 2023 года железнодорожная станция Гуанчжоу Байюнь официально закрыла крышу, что ознаменовало завершение строительства стальной конструкции станции в целом и вступление в стадию внутренней и внешней отделки
ЛюЦзюнь (Liu Jun), главный инженер проекта железнодорожного вокзала Гуанчжоу Байюнь China Railway Construction Group, сказал: « Станция Байюнь имеет более 100 000 стальных конструкций и деталей». Чтобы реализовать прослеживаемость и управляемость всего процесса каждого компонента, была использована самостоятельно разработанная платформа управления полным жизненным циклом стальной конструкции. В соответствии с характеристиками строительства стальных конструкций была представлена концепция и технология « BIM + IoT + Mobile + Cloud», управление стальными конструкциями разделено на шесть этапов: проектирование, углубление, производство, транспортировка, установка и тестирование. Данные всего процесса в течение шести этапов привязаны к трехмерной модели стальных конструкций один за другим, обеспечивая точное управление прослеживаемостью и трехмерной визуализацией более 100 000 деталей на протяжении всего жизненного цикла стальных конструкций
Затем железнодорожная станция Гуанчжоу Байюнь войдет в этап внутренней и внешней электромеханической установки и ремонта. Программа ремонта длилась два с половиной года и была скорректирована и оптимизирована сотни раз. В настоящее время впервые было завершено более десятка образцов отделки, верхний пол завершил лепестковые колонны и шаблоны ванной комнаты, пол станции и пол платформы имеют несколько шаблонов. В ответ на крупномасштабную реализацию последующей реконструкции и реконструкции, проектный департамент будет продолжать увеличивать инвестиции персонала, научно и строго планировать сроки строительства, обращать внимание на контроль качества отделочных материалов, улучшать возможности « одноразовой оптимизации», полностью гарантировать ход строительства станции.
Источник: https://www.gz.gov.cn/zwfw/zxfw/jtfw/content/post_9061277.html
